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平面包絡環面蝸桿減速器

2014-08-18 16:31 作者:管理員11 來源:未知 瀏覽: 字號:

摘要:平面包絡環面蝸桿減速器(摘自 JB/T 9051-1999) 平面包絡環面減速器適用于冶金、礦山、起重、 運輸、建筑、石油、化工、航天、航海設備或精密傳 動。減速器蝸桿轉速不超過1500r/min,工作環境溫度 為-40~40℃。當工作環境溫度為0℃以下時,起動 前潤滑油必須

平面包絡環面蝸桿減速器(摘自
    JB/T 9051-1999)
    平面包絡環面減速器適用于冶金、礦山、起重、
運輸、建筑、石油、化工、航天、航海設備或精密傳
動。減速器蝸桿轉速不超過1500r/min,工作環境溫度
為-40~40℃。當工作環境溫度為0℃以下時,起動
前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑
油;當環境溫度超過40℃時,須采取強迫冷卻措施。
1標記方法
    減速器的標記由型式、中心距、公稱傳動比、裝
配型式、冷卻方式代號及標準號構成。
    減速器有3種型式:TPU型-蝸桿在蝸輪之下;
TPS型-蝸桿在蝸輪之側;TPA型-蝸桿在蝸輪之上。
    減速器的中心距a見表10.2-167,公稱傳動比i
見表10.2-168。
減速器的中心距a
公稱傳動比i

2裝配型式和外形尺寸
減速器的外形尺寸和裝配型式見表10.2-169~表10.2-174。
TPU型減速器的尺寸(整箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPU型減速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPS型減速器的尺寸(整箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPS型減速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPA型減速器的尺寸(整箱式)(摘自JB/T 9051-1999)
TPA型減速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)1
TPA型減速器的尺寸(分箱式)(摘自JB/T 9051-1999)2
3承載能力
減速器的額定輸人功率P1見表10.2-175,減速
器的額定輸出轉矩T2見表10.2-176。
減速器的額定輸人功率P1
減速器的額定輸人功率P1-2

額定輸出轉矩T2-1
額定輸出轉矩T2-2
額定輸出轉矩T2-3
    減速器的總傳動效率η見表10.2-177,減速器低
速(蝸輪軸)軸端許用徑向負荷見表10.2-178,減
速器蝸桿喉平面分度圓滑動速度υ見表10.2-179。
傳動效率η1
傳動效率η2
蝸輪軸軸端許用徑向負荷
滑動速度υ1
滑動速度υ2
4選用方法
    選用減速器應知如下條件:
    1)原動機類型;
    2)工作機類型;
    3)負荷性質;
    4)額定輸入功率P1(kW)或額定輸人轉知T1
(N·m);
    5)輸入轉速n,(r/min);
    6)最大輸出轉矩T2max(N·m);
    7)傳動比i;
    8)輸入、輸出軸相對位置;
    9)輸入、輸出軸轉向及裝配型式;
    10)每日平均運轉時間;
    11)每小時起動次數(起動頻率);
    12)環境溫度(℃);
    13)小時負荷率Jc(%);
    14)輸出軸軸端附加載荷。
    表10.2-175中的額定輸入功率P1及表10.2-176
中的額定輸出轉矩T2是在減速器工作載荷平穩,每
日工作10h,每小時起動頻率不大于1次,均勻負
荷,無沖擊振動,小時負荷率100%,環境溫度
20℃ ,浸油潤滑,制造精度7級,風扇冷卻,減速器
經過較充分跑合的前提下制定的。
    已知條件與上述規定的工作條件相同時,可直接
由表10.2-175選取所需減速器的規格。
    已知條件與上迷規定的工作條件不同時,應由下
式進行修正計算,再由計算結果的較大值與表10.2-
175或表10.2-176比較選取承載能力相符或偏大的減
速器。即用減速器實際物人功率P1w或減速器實際輸
出轉矩幾,,乘以工作狀態系數進行修正(見表10.2-
180~表10.2-184),再與表10.2-175,表10.2-176比
較進行選用。


    油溫為100℃。如果采用專門的冷卻措施(循環
油或循環水冷卻),使溫升限制在允許的范圍內,則
不需再按上式進行計算。
    減速器輸出軸軸伸裝有齒輪、鏈輪、v帶輪或
平帶輪時,則需校臉軸伸懸臂負荷。計算軸神懸
臂負荷

    輸入轉速低于500r/min時,計算輸出轉矩按n1
=500r/min的額定輸出轉矩選用。
    當蝸輪軸是兩端出軸時,按兩端轉矩之和選用減
速器。
選用示例

使用系數f1
起動頻率系數f2
環境溫度修正系數f3
減速安裝型系數f4
無風扇的散熱能力系數f5
減速器的載荷分類1
減速器的載荷分類2
減速器的載荷分類3
減速器的載荷分類4
懸臂負荷系數f7
5潤滑
    蝸桿、蝸輪嚙合一般采用浸油潤滑。浸油液面,
對于TPS, TPA兩種型式,液面與蝸桿軸線重合。
TPU型式油面到達蝸輪軸軸承下部滾柱部位。當嚙合
滑動速度υ> lOm/。時,采用噴油潤滑,潤滑油牌號
推薦用N320及N4600
    在通常悄況下,可根據滑動速度的大小,按表
10.2-187選擇潤滑油牌號。
潤滑油
潤滑油不允許采用極壓齒輪油,以免浸蝕銅輪緣。
減速器的潤滑油量按油標中線注入。
對由于結構原因或轉速較低而無法采用稀油潤滑
的軸承應采用鋰基潤滑脂潤滑。




(責任編輯:laugh521521)
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