摘要:分析和計算浮動量的目的在于驗證所選擇的均載機構是否能滿足浮動量要求，設計及結構是否合理，或根據已知的浮動盤確定各零件尺寸極限偏差。零件尺寸偏差引起浮動件的位移.位移量是要求浮動件應該達到的浮動量。 NGW型行星齒輪傳動各零件尺寸極限偏差對浮動量
分析和計算浮動量的目的在于驗證所選擇的均載機構是否能滿足浮動量要求，設計及結構是否合理，或根據已知的浮動盤確定各零件尺寸極限偏差。零件尺寸偏差引起浮動件的位移.位移量是要求浮動件應該達到的浮動量。
NGW型行星齒輪傳動各零件尺寸極限偏差對浮動量的要求見表9.2-22，其他型式的行星齒輪傳動亦可參考該表。如NGWN型傳動中，a、c、b輪和行星架H相當于NGW型傳動.可直接使用表中公式，但需另外考慮d、e輪的制造誤差對浮動最的要求。
從表9.2-22中可知，行星輪偏心誤差在最不利的情況下對浮動量影響極大，故在成批生產中應選取重量及偏心誤差相近的行星輪進行分組，并做出標記，在裝配時使各行星輪的偏心方向與各自的中心線(行星架中心與行星輪軸孔中心的連線)成相同的角度.使行星輪偏心誤差的影響基本抵消。此時表中值可改為
若將一組行星輪一塊在滾齒機上加工，并做出標記，完成以后工序時。不必測量偏心即可均衡地裝在行星架上。此時
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若將一組行星輪一塊在滾齒機上加工，并做出標記，完成以后工序時。不必測量偏心即可均衡地裝在行星架上。此時上一篇：行星輪油膜浮動均載理論
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